JAWAold мотоклуб
Клуб любителей старинной чешской мототехники
ПУТЕШЕСТВИЯ
Jawa-250 часть 1 - часть 2 - часть 3 - История про море - МотоЯрославец-2004

Зеленоград - Минск - Бобруйск - Минск - Зеленоград

Сорвался я в этот небольшой дальнобойчик довольно спонтанно - впереди были три дня праздников, что в принципе в моей голове укладывалось как "день туда - день там - день обратно". Было еще несколько препятствий, впоследствие оперативно решенных. Кров для меня и мотика любезно предосатавил Скоморох, за что ему респект, ТО я прошел накануне, с жутким мандражом, а также успел обзавестись международными правами, что в приципе было нахрен не нужно. Километраж выходил по моим меркам солидный - 700 с копейками, я так еще далеко не ездил. Перед поездкой мотик надраил, оперативно устранил проблему с "лягушкой" стопаря. Вещей много не брал - все поместилось в стандартный рюкзак, прицепленый багажной сеткой на пассажирское место. Спасибо купленому накануне компрессионному мешку, куда влезла вся одежда, и утянулась до размеров упаковки кефира.
И вот, утро, трасса М1 забитая дачниками, и я пробираюсь между рядов. Магистраль широкая, междурядье отличное, еду не торопясь, все супер. Пробка была почти до Кубинки, точнее собсна пробка с мертвым стояком - до Одинцово, а затем вялый тягун, перемежающийся периодическими остановками. Моргнул дальним двум мотоциклиздам едущим в гордом одиночестве по встречке - и еще не успел удивиться. почему нет ответного приветствия, как они просвистели мимо. Оказалось - два мотобатовца на бимерах.
После того, как дачники на своих гнилобанах рассосались по окрестностям, вошел в крейсерский режим - от 140 до 160, на отдельных прямиках раскручивал свой несчастный фызыкс до отсечки на 179... Красота! Трасса М1 решает! Покрытие отличное, местами просто сказочное, машин мало - что еще надо мотоциклизду? Наконец поймал ритм заправок, и не останавливался так часто, как по пути в Брянск. На остановках периодически прииходилось раздавать бумажки с FAQ, иначе каждый залитый бак грозил мне задержкой на полчаса путевого времени.
К границе подкатил в отличном настроении, и на радостях в местной кафешке перекусил какой-то дрянью, о чем позже пожалел горько. Пограничный переход занял ровно 6,5 секунд, которые ушли у погранцов на разглядывание мотика. Состоялся очень содержательный разговор с добродушным усатым белорусским таможенником:
- Ямаха что ли?
- Угу
- Ну тогда проезжай.
Я немного не вкурил, это только ямахи пропускают так быстро, или просто только на ямахах можно в РБ ездить, а на хондах нельзя, но уточнять не стал, а притопил покупать страховку. Граждане РФ! Нам бы на ОСАГО такие цены, ей-богу! Граждане РБ едущие в РФ! Я к ценам на нашу страховку не имею никакого отношения, самому не нравится :(
Поменял 20уе на местные фантики, и отписал СМСку Скомороху, после чего попилил в сторону Минска. Поначалу тормозил на предмет ограничений - страна незнакомая, но потом уже бодренько жужжал 140, учитывая сильный боковой ветер и чуть более плохую дорогу. Потом вообще пристроился за какой-то Шкодой, которая летела за 150, и ехал так километров 20, пока не понял, что это местые менты... Сразу сбавил и отстал.
Немного понервничал, когда понял, что заправки здесть в два раза реже, чем на российской стороне, и что в последний раз я заправлялся на границе... Перестремался и ехал 100-110 почти 50км до ближайшей заправки... Страшно подумать, что было бы, если бы я пересох - трасса пустая, машины раз в десять минут... Пока тащился - познакомился с местными гопниками на БМВ 3 серии, явно моей ровеснице. Они долго пытались показать мне знаками, как бы они хотели, чтобы я мощно открутил и уехал от их на заднем колесе, на что я бабахнул им глушаком, и тянулся под их пристальными взглядами, пока им не надоело.
Вкатываюсь в Минск, время - часа 4. Выехал в 8-30, так что неплохо для такой техники. Торможу на парковке, и хочу позонить Скомороху. А вот и хрен - роуминг я подключить благополучно забыл, и мой модный мобильник признаков жизни не подает. Хех! Ну, думаю, щас пойду да куплю себе местную симку баксов на пять, чтоб хватило до послезавтра. Щассс! Чтобы я, агент подлого империализма, не позвонил на родину, и не рассказал всех белорусских секретов - местные симки для иностранцев не продаюццо! Мало того, я не могу даже в своем родном МТСе, который тут присуствует подключить себе роуминг! Крррасота!
Иду на почту, благо она рядом имеется, вызваниваю Скомороха, и стою разминаюсь. Что сразу отмечает мааасквич в Минске - нереальная чистота, порядок, и отсуствие ларьков повсюду. У нас метро представляет собой огромный базар и балаган, здесь же - ничем кроме вывески от обычного перехода не отличается. Коммунизьм! Еще один плюс Минска - совершенно обалденные дороги. У нас такого и в центре города нет. Широченная проезжая часть, всюду аккуратная разметка и куча знаков, при этом количество машин раз в пять меньше московского, и все едут строго 60кмч... Ну чем не идиллия?
Подкатывает Скоморох, и мы едем ставиться в гараж. Попутно выясняется, что я его не встретил просто потому, что поехал по другой дороге, надо было ехать через Жодино, а я поехал в обьезд. Но это и к лучшему. Езда по городу за Скоморохом - то еще шоу. Кто мне скажет, что Урал не поворачивает - пускай посмотрит на Скомороха. Я лично за ним еле успевал в поворотах, наблюдая его глушаки в паре сантиметров от асфальта. Может еще сказывалась моя московская привычка не класть мотик в поворот, опасаясь рассыпаного песочка (здесь такого и в помине нет).
Поставили мотики в гараже, переоделись, я заправился минералкой, и пошли гулять с пивом в руках.

В метро реклама крутится на проекционных мониторах (!), или на плазменных панелях (!!!), при этом бумажной рекламы которой пестрят наши вагоны почти нет. Что сразу очень понравилось - нигде стекла не расцарапаны ниггерскими каракулями, чем так славится наше метро. Москвичи! Фигейте от сложности схемы...

Это метро вечером. У нас такое увидишь часа в два ночи.

Этим у них платят за метро.

Приехали в центр, пошли пешочком. В парке - куча нроду, причем я впервые слышал как вполне трезвый мужик поет какую-то национально-патриотическую песню сидя на лавочке. Скоморох утверждает, что тут такое в порядке вещей, да под гармошечку еще. Национально-патриотические распевки мы слушать не захотели, а пошли в переход. Здесь собираются неформалы, и весело проводят время. При нас под гитару с губной гармошкой очень весело и душевно наяривали длинноволосые чуваки, а симпатичные девушки прыгали вокруг и аскали мелочь. Я набирался сеансу.

"Прими боже, как лекарство" - очень правильная нашиффка на жилетке Скомороха.
Дальше наш путь лежал на минский аналог нашей Смотры... К тому времени с Черниговского мы плавно перешли на жигулевское, и мне после дня в дороге, и прочего, начало хорошеть. Подошли на "Блюз", поручкались с народом. Мотоциклиздоф тьма - человек пять. Все чопперисты. Неудивительно, при таком-то дорожном движении.

Граждане минские байкеры! Если я там что-то очень круто задвигал о проблемах российского мотодвижения и отдельных его представителях в частности - прошу учесть, что хоть под воздействием алкоголя шлюзы моего красноречия открываются, низвергая на благодарных слушателей лавины информации, зато я не имею привычки говорить о том, чего я не видел своими глазами.
Затем состоялось мощное катание на Shadow1100 с чопперистом Дедом, в ходе которого я веселился и отжигал вовсю, чем вызвал респект окружающих... Сьездили на "мажорное" место сбора мотоциклиздоф - на площадку перед местным Джанкфудом. Не понимаю, какой смысл иметь в Минске спортбайк, тем более новый Дрозд, если никто быстрее сотни не ездит?

Попрощались с байкерами, пошли шататься дальше. Зашли на минский Майдан, где в конце зимы омоновцы разносили палаточный лагерь.

От этой конструкции ведется отсчет километров на белорусских дорогах. Сбоку названия городов, и расстояния до них.

Завареный люк в бвышем палаточном городке. Здесь был общественный туалет.

Какая-то муть. Не помню уже, где мы там шатались, и что я там фоткал... Поступила инфа, что это - вокзал. Не помню уже. Мы шли пешком через пол-города, а потом еще за пол-города ехали на троллейбусе. Вот вам еще одна особенность здешнего менталитета - всем все пофиг. Точнее никому ничего не надо. Два падонка в троллейбусе обсуждают политические вопросы перемежая речь матерком, а все сидят и смотрят в другую сторону. У нас бы точно нашлась хоть одна бабка, сделала бы замечение.

Два падонка. Сфоткано автоматом, потому и не размазано. Это уже когда завалились назад домой.

Вид из Скомороховского окна с утра. Обратите внимание на количество машин. В наших спальных районах мало того, что было бы везде насрано, так еще бы и машинами были бы все газоны заставлены в два ряда.
С утра вскочил рано - мучался желудком и животом из-за той дряни, что я схарчил на границе... Чтоб я еще раз воспользовался услугами придорожного общепита...
Залился минералкой, немного отошел, и мы потихоньку потянулись в сторону гаража - Бабруйск ждет!

Спидометр Скомороховской XV920. Эпоха полета человека на луну!

Собсна сама Виагра.

Перед гаражом. Готовимся к выезду.

Это - пробег от моего дома, до Скомороховского гаража. С точностью до десятка метров.
Выехали, заправились, поехали. Путь наш лежал нчерез весь город, мимо минского завода "Мотовело", где собсна выпускают "Мински" и велики "Аист". Возле завода - тишина и благодать. Дверь с табличкой "гарантийная мастерская" покрыта пылью. Магазин - закрыт, и по словам Скомороха - на полках там негусто.

Готичные ворота Мотовело.

Собсна мотовело.

И еще раз мотовело.
Выехали на шоссе, Скоморох раскочегарил своего оппозита до крейсерских 90-100, и потянулись в сторону Бабруйска. Я начал заниматься ерундой - долго-долго пытался достать фотоаппарат на ходу.

Это я пытался на ходу сфоткать Скомороха в движении. Нихрена не вышло, зато случайным нажатием кнопки родилась вот эта фотка.
Долго ли, коротко ли, но все-таки до Бабруйска мы добрались. По указателям выходило чуть больше 100км, а на деле получилось почти 170-180 в одну сторону. Дорога отличная, широченная, и с минимумом автолюбителей.

Йопта! БАБРУЙСК!!!!

Два Бабруйских ЖЫВОТНЫХ

Два ЖЫВОТНОВОЗА

Весь дорожный знак засран надписями. Мы отметились только на выезде - нечем было оставить аффтограф. Два маркера кардинально улучшили ситуацию.

Жывотное номер1 - ПРЕВЕД!

Жывотное номер2 - КАГДИЛА?
Вьехали в Бабруйск - все кругом плющит! Надписи на указателях - плющат! Реклама на троллейбусах - плющит! Периодически Скоморох включает свою аццкую сирену, а я начинаю бабахать глушителем. На светофоре устраиваю отжиг резины с дымом.

Вот до этого места мы доехали по центральной улице, здесь мы и оставили мотики...

Рядом с гламурной вывеской "шиномонтажка"

Центральная улица Бабруйска

В другую сторону
И вообще в, Бобруйске точно такой же коммунизм, как в Минске - широченные улицы с шикарным покрытием, ни одного фантика и все прочее. Улицы ремонтируют - кладут тротуарную плитку, перекладывают кое-где асфальт. Все очень аккуратно и благопристойно.

Фонтан с бобром! Мимо такого пройти нельзя. Спереди бобр похож на сильно растолстевшего суслика, сидящего на куче загадочного происхождения. То, что это бобр - можно отличить только по хвосту, если зайти сзади.

Что курил аффтор этого строения? Кстати, это жилой дом.

Оградки газонов в Бабруйске (с символом города)
Решили перекусить - я не стал в очередной раз проводить над собой эксперименты, и ограничился крабовым мясом. Ухх, ну и ядрено же его заморозили! Оттаивал полчаса минимум. Плюс один Бобруйской технологии заморозки крабового мяса. Его в таком виде наверное можно хранить веками.

Дедушка Ленин. Стоит в жутко неудобной позе исключающей равновесие, вроде как лошадь Жукова возле Исторического музея. Такое ощущение, что вождь курил вместе с аффтором дома (см. выше) и вот-вот потеряет равновесие, упадет с постамента, и расквасит нос. Так ему и надо. Рядом - загадочный тарахтящий зловонный механизм, который я поначалу принял за Адонырятель. А потом доперло - этож ГАЗЕНВАГЕН!

Бобруйский злой фонтан. Коварно засрал на фотоаппарате всю оптику мелкой водной пылью, которая плывет то в одну, то в другую сторону. Как и весь город - фонтан ремонтируется. Вообще скорее всего эта благодать неспроста - явно к чему-то готовятся.

Рядом тарахтит еще один газенваген! Или все-таки адонырятель?.. Что-то неспокойно нынче в Бобруйске...

Газета "Бобруйский Курьер". См. конец атчота.

Бабруйский танк. Т-34 легендарен не менее, чем сам Бобруйск.

Там же - памятник.

Это местный электорат. Бригада! И вообще, больше половины молодежи в РБ - гопники очень стандартной внешности (см. фото). Отличаются в основном шмотками, и степенью оттопыренности ушей. Некоторые ходят в милицейской форме. Отличительная особенность - бессмысленный взгляд.

Иээхх, фотка маленькая. Будет большая - прочитаете название газеты "Бабруйское Жыцце". Типа, бобруйское наше житьё. То есть жизнь. Кстати, где-то выкладывали скан из этой газеты, где в довольно обстоятельной статье рядовым бобруйчанам и бобруйчанкам обьяснялось, почему их город так популярен по части стеба. Наверное потому никто и не удивлялся особенно двум периодически хихикающим отморозкам с фотоаппаратом и в очень нетривиальном для здешних мест прикиде.

Бобруйские сракеры! Очень тихие и зашуганые. Нам бы в Москве таких. Это, кстати, единственные сракеры, которых я встретил в РБ. Наверное стоит и нам ввести драконовские меры по части ТО, чтобы прямотоки и псикалки вымерли.
Набравшись сеансу, решили потихоньку выдвигаться в сторону Минска. Единственное, что не успел сфоткать - мощную палатку с огромной вывеской "МНОГО ПИВА". Чтоб вы, негодяи, не волновались по этому поводу. Знайте - в Бобруйске с пивом все в порядке.
На заправке, что на выезде из Бабруйска ко мне пристал местный электорат. Что они от меня хотели - мне только потом Скоморох обьяснил. Электорат желал шоу - чтобы я (цитата) "Ушел со свистом" и "сделал дыму из-под колес". Я был в шлеме и не услышал, потому и уехал аккуратно. Знайте теперь, если хотите заслужить респект и онор у местного электората - досаточно сделать дыму из-под колес и уйти со свистом. Все деффки будут ваши. Кстати, о деффках - мы пришли к выводу, что хоть в Бобруйске очень много блондинок, симпатичные среди них встречаются редко. Очень симпатичная гламурная бабруйская девушка с волосатой сумкой из шкуры плюшевого медведя через плечо встретилась нам аж дважды.
Также мы побывали в Бабруйском гетто, где фтыкали в местных ниггеров. Ниггеры стояли на балконе 5го этажа и курили под характерную ниггерскую музыку, которая неслась на всю улицу. Мое приветствие "Ваззап, май литтл блек браза!" ниггеры восприняли не очень корректно - сначала они переваривали эту фразу несколько минут, а когда мы уже отошли метров на сто - нам в спину выкрикнули совершенно обалденно звучащую фонему, которую к сожалению нельзя воспроизвести средствами письменного языка... Это был звук, являющий собой нечто среднее между "ЫЫЫЫЫЫЫ!!!" и "ЭЭЭЭЭЭЭ!!!", который произвел на нас неизгладимое впечатление.

Арррргх! Аццкий бабруйский матациклизд! Это один из трех или четырех бабруйских мотоциклиздоф нами встреченных. Первый испугался наших приветствий и свинтил куда-то, два перца на Минске с веселым дымком помчались мимо, ответив на наши вопли, а это - очень солидный дедушка на Ижаке с коляской.

Чех - Аццкий СотонаЪ!

А Скоморох - ф дисятке, и ниибет!

Киса и Ося были здеся. Чех, Скоморох, 8 мая 2006.

Покидая Бабруйск...

Увидели бабруйского вылысыпыдыста. В первый раз вижу велосипед дорожной службы с фаркопом! Причем в центре Минска есть еще один подвид велосипедистов - менты на великах! С надписью "мiлицыя" на раме...

По пути меня начало клонить в сон, и мы остановились рядом с водохранилищем подремать полчасика.

Водохранилище на реке с веселым названием Свислочь. По пути из Минска в Бобруйск вы ее пересечете раз десять.

Расположились и поспали немного. Иначе у меня слипались глаза от такой веселой езды.

Красивое фото красивого мотоцыкла в красивом лесу на берегу красивого водохранилища.

На обратном пути на МКАДе я высох - пришлось Скомороху ехать меня выручать. Я же стоял, фтыкал, и наблюдал за местными пионерами пытающимися завести гнилой ижак. Ижак они так и не завели, зато потом подкатили на двух мопедах пофтыкать в технику.

Это МКАД. Какое основное отличие от московского МКАДа? Правильно - машин нет. Лепота! Пока ехали - нас на совершенно космической скорости (порядка 150кмч) обошел спортбайк. Это здесь сродни подвигу. Если за небольшое первышение отнимают права и присуждают штраф в половину средней зарплаты, то за такое скоццтво наверное просто сжигают на месте мотоцикл и расстреливают владельца. Я не представляю какие муки испытывают здешние мотоциклизды - не открутить гашетку по такому асфальту!

Красивой дорожкой петляющей в лесах доехали до Минского моря. Минское море грязное и стремное - купаться не стали, прогулялись по дамбе.
Скоморох вызванивает девок стоя на берегу Минского Моря.

Завалились с деффками в пиццерию. Четыре шлема на вешалке - редкая картина. Надо было видеть лицо дамы сидевшей под этой вешалкой...

Минская Смотровая (= БЛЮЗ) уже вечером. Я уже не пьяный, как накануне, и при мотике, а народу подкатило раз в пять больше.

Смотровая.

Смотровая.

На следующий день с утра долго мучался, что купить на память о поездке. Пивные кружки являли собой гибрид вазы по форме, и цветочного горшка по расцветке, и не несли в себе национального колорита. Ничего более гламурного не придумал. В результате купил плюшевого крыса Фёдора, который сидел у меня сзади на мотике, и показывал средний палец всем обгоняемым мной ТС. Это не простой крыс - он прошел подготовку в грузинских лагерях террористов под руководством американских инструкторов.

Фёдор. Обгоняемый народ радовался от души.

Пиво Бобров - сварено в Бабруйске! Из натурального сырья. Пить не буду - сувенир.

Пиво Черниговское Белое - мои лучшие рекоменации! Именно этот сказочный нектар являлся основной причиной моего невменяемого состояния в субботу вечером.

Газета "Бобруйский Курьер". Аппазиционная. Сегодня ради прикола в метро открыл почитать. Какой-то мрачный похмельный чувак стоявший за спиной согнулся пополам и уполз в другой конец вагона

Газета "Вечерний Бобруйск". С жизнеутверждающими заголовками типа "Хорошую смерть надо еще заслужить. Главврач Бобруйской городской больницы." Никак не найду вемени прочитать, что же он имел в виду.
Долго ли, коротко ли - попрощались мы со Скоморохом, и я попилил в сторону границы. Очень раздражал встречный и боковой ветер - больше 130 было ехать совершенно некомфортно. Лесов-то нет, одни поля кругом. Еле-еле в таком темпе доехал до границы, а на нашей территории уже смог дубасить почти до отсечки на 179, не особенно обращая внимания на ветер.
Километров за триста до Москвы начали появляться первые тревожные признаки надвигающегося кабздеца - холодный ветер и черная-пречерная туча на горизонте... Оставалось молиться и надеяться на лучшее. Первые капли упали на дорогу километров за 150 до города. Я как раз стоял на заправке и заправлялся бензином и шоколадкой. Решил ехать, пока совсем не развезло - и напрасно. Через пару километров дождь полил как из ведра. Остановился на пустой автобусной остановке, закатил туда мотик. Расчехлился, одел на себя все, что у меня было, а фотоаппарат, мобильник и документы убрал в непромокаемый компрессионный мешок. Морщась от гадливости, выкатил мотик под струи холодной воды, и попилил 70-80 в сторону города.
Сразу выяснил две неприятных вещи. Во-первых откуда-то появилось много автолюбителей. Во-вторых дороги накануне поливали какой-то дрянью с пеной, и теперь дождь ее размыл. Это дает два эффекта - стекло шлема моментально засирается этой пакостью, и через него ничего не видно, а также на дороге появляется скользкая мыльная пена. Вы пробовали ездить по намыленой дороге?
И вот кульминация - Минка встает. Не доезжая Одинцова. К счастью встает намертво - машины не едут практически, и я на приличной скорости продираюсь между рядов. Куртка начала промокать только ближе к МКАДу, штаны промокли моментально, но из-за наколенников набегающим ветром коелни мне не застудило. Если бы не было теплых ручек - сдох бы нахрен еще на подходах к Москве. Термобельё же полностью оправдало свою рекламу, где было черным по белому написано "It's dry, when it wet & it's warm, when it cold". Ничего добавить не могу.
Завалился домой, все в стиральную машину и спааать. Мотик помыл только на следующий день.
Граждане, если картинки не грузяцо - попробуйте зайти напрямую в альбом "Бабруйск" на czech.photofile.ru

(С) (Czech), фото автора.

Идея: Денис Тучин aka Den. Разработка: Алексей Мамонтов aka Lexa. Эмблема: A.Mack
© JAWAold мотоклуб, 2002-2021